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　　 4月28日，记者在青临（青州到临沭）高速潍坊段第四标段施工现场看到，施工人员及施工车辆正在紧张作业，目前该路段已进入下面层施工阶段。记者当天从潍坊市公路局获悉，青临高速公路工程目前已完成八成左右，预计将于今年年底通车。据了解，青临高速位于山东省中部，起自东营至青州高速公路终点，向南途经潍坊的青州市、临朐县，临沂市沂水县，日照市莒县，临沂市沂南县、莒南县、河东区和临沭县，止于鲁苏界，与在建的临沂至连云港高速公路江苏段衔接。青临高速主线全长228公里，其中潍坊段主线75.738公里，将于今年6月底实现主线全线贯通。

　　现场

　　施工人员冒着高温作业

　　 4月28日上午，记者来到青临高速潍坊段第四标段施工现场看到，道路建设正在热火朝天地进行中。现场施工负责人付贵明告诉记者，现在施工人员正在铺设沥青混凝土、处理桥头接缝。“整个路面结构自下往上分为七层，分别为下基层、中基层、上基层、柔性基层、下面层、中面层和上面层。我们现在正在铺设下面层，由于沥青需要在高温条件下摊铺，出厂温度在170摄氏度左右，施工人员要冒着150摄氏度到170摄氏度的高温作业。”付贵明说。

　　记者在采访中了解到，青临高速主线全长228公里，其中潍坊段主线75.738公里。“大多数高速公路都是四车道，而青临高速采用了双向六车道的建设标准。”施工现场测量人员张学庆告诉记者，青临高速路建成后重载车辆特别多，为了适应这一情况，修建时采用一级公路标准建设。

　　 进展

　　 六月底潍坊段主线贯通

　　潍坊市青临高速建设项目办公室综合科主任张同国告诉记者，青临高速公路工程目前已完成总工程量的八成左右，今年6月底将实现主线全线贯通，预计将于今年年底通车。

　　张同国还表示，为促进工程质量水平提高，强化精细化管理工作，工作人员在对路基、混凝土工程、基层、面层等主要分项工程实行首件工程认可制的基础上，全面推行对桥梁预制构件凿毛处理、拉杆孔处理、沉降缝施工、桥面铺装层浮浆清除，路基挡墙、急流槽、边坡防护工程、现浇防撞护栏等小型现浇、预制安装工程的首件标准工程确认制。然后，由驻地工程师对以上工程进行首件认可，并在现场留存原件或影像资料，以此作为进行后续工程施工质量控制的依据。另外，对验收达不到首件驻地工程师确认标准的，采用明显标识注明返工或报废，以确保线长面广的小型构件工程施工质量。

　　 意义

　　 临朐实现高速零突破

　　 “青临高速对于临朐县的公路道路建设和经济建设都具有重要作用。它在临朐县境内经过龙岗、东城、辛寨、沂山4个镇(街道)，83个行政村，该路在临朐县共有6个施工标段，全长55公里，设置临朐互通、沂山互通、临朐南互通三个上下口，以及通往县城的连接线，是临朐县建设的**条高速公路。”潍坊市公路局相关负责人告诉记者。

　　 “以前从潍坊到临沭要走东横路，需要4个多小时的车程，青临高速建好后，只需2个小时便能到达。”潍坊市公路局相关负责人告诉记者，“青临高速位于京津冀与长三角等经济发达地区相互联通的中间位置，北接东三省，南接苏浙沪，在山东省与全国经济交流中起着举足轻重的作用。它的建设，对完善区域路网布局、改善沿线地区交通条件、调整经济结构、促进沿线资源开发和地区经济社会协调发展具有非常重要的意义。”

　　 潍坊市公路局工作人员也表示，青临高速建成后，不仅能有效缓解京沪高速公路山东境内的交通压力，还可与青银、青兰日兰等国家高速公路连接成网，在山东中部形成一条贯通南北的快速通道，对促进山东与华北、东北和华东各省的经济文化交流起到重要作用，具有极为重要的政治、经济和战略意义。

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