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聊城将新建3条高速公路 规划城际铁路
- 发布日期：2023-04-06 13:49:27
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- 来源：灌浆料网
**灌浆料网是****大的灌浆料资讯、产品和企业聚集地。热烈祝贺中桥科技生产的高强无收缩灌浆料获得交通部铁道部检测通过！ 近日，记者从市规划局获悉，聊城市城市综合交通规划现已通过评审。其中，对外交通规划、道路网络规划、慢行交通规划、公共交通规划、停车设施规划、交通管理规划以及近期建设规划，均是市民关注焦点。
交通是城市发展的命脉，也与每位市民的生活息息相关。聊城市城市综合交通规划中的近期规划从今年开始至2015年止，之后一段时间内，市民的出行会有怎样的变化？
公路网络建设
记者在采访中得知，近期，我市有11条在建、新建及升级改造的公路。其中，将新建3条高速路、2条一级公路。现有德商高速和高唐至邢台高速、高唐至临清段2条高速线路继续建设，且新建青兰高速、济聊青兰连接线及德商高速南乐连接线3条高速路。另据了解，新建的济聊一级路和聊茌线一级路，将于2012年前完成。
对接京沪高铁 新建客运南站，规划建设城际铁路
为尽快完成物流业从粗放型向集约型转变，在城市交通规划中，我市将货运站重点放到信息化和现代化货物配送中心的建设上。记者了解到，我市公路场站建设方面会以整合提升为主，形成布局合理的公路客运站系统。
道路网络提升 引导城市向东南部发展
记者在采访中获悉，近期，我市中心城平均每年需新建、改造主次干路约17公里，建设、改造支路约30公里，还将建设徒骇河滨河路一期，形成新的景观走廊。
停车设施目标 部分路段将建停车场
有车一族在城区停车时十分郁闷，转来转去，就是找不到一个停车位。针对停车困难的现状，我市决定为缓解城市中心区停车矛盾，改善停车秩序，降低路边停车泊位比例，从外围区通过配建停车场来解决停车问题。
公共交通配置
公交是倡导低碳时期的**佳代步工具，在规划中，我市也将加大公交的投入力度，增加市民乘坐公交出行的比例，形成比较合理的大城市交通模式。
将建3条高速公路
在2013年前，将德商高速公路夏津至范县（鲁豫界）段以及高唐至邢台高速公路高唐至临清段建成通车。德商高速公路是我市重点在建项目之一，共132.5公里，建成之后将形成南北向高速公路通道。
另外，在2012—2013年，还将启动青兰高速公路泰安至聊城（鲁冀界）段、济聊高速与青兰高速连接线以及德商高速南乐连接线的建设工作，争取在2015年顺利建成通车。
6月30日下午，京沪高铁“起飞”，为方便与高铁换乘，我市将建新客运南站，线路主要往济南、东阿方向辐射。此外，将新建聊城物流园（含铁路）、正大物流园区、聊城农产品物流中心，且续建千千佳物流园等。
记者在采访中获悉，“十二五”期间，规划建设长约93公里的济聊城际铁路，城区内线路选择在湖南路南侧向东敷设，经东阿、长清接入济南西站。
此外，规划建设的聊泰铁路，线路将由济邯线引出向南延济馆——青兰高速连接线线位，以减少对开发区沿线用地的分割。
据悉，我市规划在湖南路以南、光岳路以东新建城际聊城站，与长途客运、公共交通形成新的客运枢纽。
来自有关部门的消息显示，从今年起至2013年间，新建快速路、主干路和次干路共21条、改建7条，引导城市向东南部发展。
为有效疏解过境交通，我市近期将重点完成北部财干路的建设，双向延长昌润路、湖南路与光岳路，与现状环路共同构成聊城“一环两横两纵”的快速路系统。开始昌润中路、财干中路以及光岳中路的快速路断面改造工程，为BRT快速公交提供条件。
针对我市中心城区南北向交通不畅的特点，重点建设向阳路、二干路，改造拓宽柳园路南段，延长开发区中华路到南外环，增加开发区至高铁片区的南北联系。
同时根据嘉明工业园区与南部行政新区的推进，建设东西向的汇祥路与府前路，以形成这两个片区的骨架道路网络。
延伸兴华路、振兴路、双力路、花园路等一批重要次干路，加密嘉明工业园区与开发区次干道密度，与主干路共同构成聊城骨架道路网络，分流主干路交通量，形成主干路、次干路搭配合理的路网体系。
在停车政策方面，公共交通规划给出的建议是出台新的停车配建标准，以及更为详细严格的停车收费政策。
记者从《路外公共停车场近期建设计划表》中看到，我市将建社会停车场的路段有17条，规模也达到了525500平方米。在近期规划中，规划部门建议城市中心区对被占用的配建停车场进行清退，增加城市中心区配建停车位。
而老城中心区规划近期需新建公共停车泊位2637个。据悉，共规划9个近期实施的停车场，包括在现状路边停车场的基础上改、扩建停车场4处，另外新建停车场5处。
扩大规模，优化线网
到2015年，我市公交车保有量将由现在的438台增加到700台，从近期公交配置方面看，将向着高档化、新技术化、低公害化的方向发展，这也是未来公交发展的一个趋势。
2015年，我市公交停车保养场和中心站面积应达到10公顷左右。新建一个、扩建1个停车保养场，同时新建3个、改建1个中心站。
记者在公共交通规划中，发现一个亮点——在我市规划史上首次使用“建议”一词。规划中，对公交场站等设施进行建议，位于振兴路的停车保养场由于距离市中心区较近，建议改为指挥中心。
针对聊城市中心城区主干道现状以及交叉口存在的渠化不合理问题，近期需要改造的交叉口包括百货大楼路口、人民医院路口、客运总站路口、闸口、中银路口、柳园—振兴路路口、东昌—花园路路口、东昌—鲁化路路口、东昌—光岳路环岛。
据悉，我市将在一些交叉口处设置适当的机非分隔形式，以降低机动车与自行车及行人的冲突；去除路中个别有碍机动车通行的构筑物，释放其通行能力；在主要干路交叉口增设行人过街安全设施，保障行人安全；完善交叉口标志标线。
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